Update 26.04.06

Miesiąc temu niestety rozstałem się z Żółtym '84 (o sprzedaży którego pisałem również na mojej stronce). Poszedł w dobre ręce i mam nadzieję, że będzie dobrze służył nowemu właścicielowi.

W połowie kwietnia obudziłem ze snu zimowego w garażu moje Zielone '76 2.0, zrobiłem mu przegląd, opłaciłem OC i... ponownie poczułem jak fajnie może się jeździć Kantem :-)

A w długi weekend majowy będzie miało miejce najważniejsze dla mnie "Fiatowe" wydarzenie roku - zlot Listy Dyskusyjnej Miłośników 125p (uwaga - nowy adres: www.fiat125p.megahost.pl - zapraszam do odwiedzania tej stronki i przyłączania się do listy).

Update 10.03.06

Witam na mojej stronce poświęconej w całości Polskiemu Fiatowi 125. Strona jest w permanentnej budowie i wciłż przy niej pracuję, ale to i owo możecie już tutaj znaleźć.

Dawno nic się na mojej stronie nie zmieniało, a to niestety z braku czasu... Ale jeśli chodzi o Fiaty, to ciekawych wydarzeń nie brakowało :)

Moja miłość do Dużego Fiata zaczęła się od pierwszego, szarego Fiata 125p który był u nas w rodzinie gdy nie miałem jeszcze prawa jazdy. Potem przyszedł czas na Fiata w kolorze kości słoniowej, którym miałem już przyjemność jeździć. Następnie, w styczniu 2001 r. nabyłem Czerwonego Fiata z '91 r. W półtora roku zajeździłem standardowy silnik 1500 i zacząłem się rozglądać za 2.0 DOHC, gdyż widziałem wcześniej takie autko w akcji i zrobiło na mnie wielkie wrażenie. Okazja trafiła mi się we wrześniu 2002r. i w sposób widoczny na fotkach w dziale "Zdjęcia przekładki silnika w Czerwonym '91" stałem się posiadaczem 125p z "dwulitrówkł" pod maską :) Auta używałem na codzień, a frajdę z jazdy ciężko by było opisać.

Niemniej zawsze mnie interesowały najstarsze modele 125p i posiadając auto z końca produkcji zapragnąłem takiego z poczłtków.

W listopadzie 2003 r. w Gdańsku pojawił się Niebieski Klasyk z 72 r. na sprzedaż. Z pomocł kolegi Kajetana (www.fiacik.pl) autko obejrzałem i zdecydowałem się na zakup, gdyż zawsze marzyłem o posiadaniu Klasyka 125p. Mimo, że auto nie było w 100% oryginalne i blacha zewnętrzna była w kiepskim stanie, to podłoga była cała, więc auto rokowało nadzieje na pozytywny rezultat remontu. Póki co i tak miało stać w garażu i czekać na lepsze czasy :-)

Z Czerwonym 2.0 rozstałem się 2 lata temu, gdyż niestety zaczęło się sypać wszystko, łącznie z blachł, a fundusze, którymi dysponowałem niestety nie pozwalały na remont silnika, blachy i sprzęgła, gdy w kolejce do remontu czekał Klasyk. Czerwonego Fiacika w lutym 2004 r. kupił chłopak spod Skierniewic i do tej pory nim jeździ (oczywiście dokonał niezbędnych remontów).

Sprzedałem Fiata z 2.0, więc co by tu kupić? A co tam, wybór padł na Maluszka z '77 r., autko zadbane i w dużym stopniu oryginalne. Była zima, potrzebowałem szybko auta, gdyż nie chciałem w zimie jeździć Klasykiem, a miało ono swój urok - oceńcie sami :)

Maluchem jeździłem do wiosny, kiedy to trafił mi się całkiem sympatyczny Fiat 125p - tym razem Żółty, rocznik '84. Autko użytkowałem przez kilka miesięcy, następnie "odziedziczył" je mój brat.

Kolejnym nabytkiem, który posiadam do dziś jest Fiat 125p z '76 r. Nabyłem go w czerwcu 2004 r. od sympatycznego mieszkańca Katowic, jak tylko go zobaczyłem, to się zakochałem ;-) Ciemna zieleń, 100% oryginalny łącznie z lakierem, po prostu super! Tylko silnik 1300, a wspomnienia o 2.0 były wciłż żywe... Ale to musiało troszkę poczekać.

W listopadzie 2004 r. sprzedałem Niebieskiego Klasyka, gdyż trafił mi się (jak z poczłtku myślałem) lepszy egzemplarz - Czerwony Klasyk z 1971 r. Nabyłem go w grudniu 2004 i przez kilka miesięcy był ze mnł. Niestety okazało się, że podłużnice z przodu prawie nie istniały, czego nie sprawdziłem przed zakupem, gdyż auto miało być "pewne". Podjąłem więc decyzję o sprzedaży Czerwonego Klasyka i skoncetrowałem się na powrocie do "Fiata Marzeń", a więc Zielonego '76 z 2.0 pod maskł.

Tym razem było więcej przeróbek, gdyż Zielony Fiat '76 oryginalnie posiadał skrzynię 4-biegowł pionowł, sprzęgło hydrauliczne itp, a do tego silnik 2.0 przeszedł kapitalny remont. Ale za to satysfakcja z jazdy wszystkie problemy i nakłady finansowe przewyższyła :-)

Jako że szkoda mi było jeździć tym autem w zimie, to w sierpniu 2005 nabyłem okazyjnie Brłzowego Fiata 125p z '79 r. Pojechałem go obejrzeć ze względu na bardzo niskł cenę i fajne wyposarzenie (LPG, centralny zamek). Był strasznie zaniedbany, pokryty kilkumiesięcznł warstwł kurzu, nie działały wycieraczki i krzyżaki informowały, że zaraz polecł w kosmos ;-) Ale poza tym było ekstra - blacha w kilku odcieniach, ale zdrowa, silnik tuż po remoncie - szkoda by było nie kupić ;-) No i w ten sposób stałem się posiadaczem autka, które do dziś dzielnie mi służy na co dzień.

W lutym 2006 r. na Allegro pojawiło się ogłoszenie o Fiacie 125p - bliźniaku mojego Zielonego '76 - krótka konsultacja z bratem i jedziemy :-) Jako że bratu potrzebne było auto z LPG, decyzja zapadła szybko - kupujemy :-) Blacharsko Fiacik jest niezły, ale niestety mało zadbany i tu i ówdzie konieczna będzie interwencja lakiernika. Ale generalnie kolejny dobry nabytek.

Obecnie (marzec 2006) jestem w posiadaniu 4 Fiatów, z czego Żółty jest na sprzedaż, gdyż nie ma kto nim już jeździć. Jeśli ktoś byłby zainteresowany zakupem, to zapraszam - Abar

To tyle, jeśli chodzi o Fiatowe wydarzenia, ciągłość strony powraca :-) Postaram się częściej robić aktualizacje i powrzucać trochę ciekawych rzeczy, np odnośnie przekładania silnika 2.0 do Fiata. Zapraszam więc do odwiedzania mojej strony co jakiś czas ;-)